الأدارة ..♥ |
❆ فعاليات عَبق الياسمين ❆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
عبق السيارات ✿ يختص بموديلات السيارات الوانها أشكالها ِِِ بجميع أنواعها ﹂ ✿ |
#1
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
وجود “مُصنّعَين ونصف” غير كافٍ في “دبليو آر سي”
وجود “مُصنّعَين ونصف” غير كافٍ في “دبليو آر سي” تم انتخاب بن سُليّم رئيساً لـ “فيا” الأسبوع الماضي، خلفاً للفرنسي جان تود. ويأتي صاحب الـ 60 عاماً من خلفيةٍ مهتمة بالراليات، حيث فاز بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات 14 مرة، كما شارك كذلك في “دبليو آر سي”، حيث كان رالي أستراليا 1995 آخر مشاركة له مع تويوتا. وضمن مقابلة مع وسائل الإعلام عقب انتخابه، أشار بن سُليّم إلى نيته جعل “دبليو آر سي” أكثر جاذبية للمصنّعين وزيادة عددهم. حيث لا يتواجد حالياً إلا هيونداي وتويوتا، بينما تشارك فورد بشكل جزئي مع فريق أم-سبورت. فقال: “نحن نتكلم عن الفورمولا واحد طوال الوقت، لكن علينا ألا نتجاهل الفئات الأخرى”. وأكمل: “علينا النظر إلى ’دبليو آر سي’. أنا قادم من الراليات. وعلينا النظر في هذه المسألة بالفعل”. وتابع: “وجود مصنّعَين ونصف لا يكفي ضمن بطولة هامة كهذه. لا يمكننا الطلب من المصنعين القدوم. أشعر أنه علينا طرق الأبواب والتأكد من أن رياضتنا تجذبهم”. يشار إلى أن “دبليو آر سي” تستعد للانتقال الأكبر في تاريخها العام المقبل مع اعتماد قوانين المحركات الهجينة، والتي خصصت من أجل جذب اهتمام المصنعين. لكن حتى الآن، ليس هناك أي خبر عن انضمام مصنّع جديد، حيث أشار إيف ماتون مدير قسم الراليات لدى “فيا” إلى أن مثل هذه الخطوة لن تحصل قبل 2024 على أقل تقدير. فقال في تصريح لموقعنا “موتورسبورت.كوم”: “يمكنني القول أن المصنّعين يتابعون تغييرات القوانين، ويدرسونها”.
الساعة الآن 06:05 PM
|